Monster Energy Supercross Službena video igra 2 Review: Bolje nego što se očekuje

[Objava: Za sadržaj ovog članka dano je pregledni primjerak]

Najnoviji izlazak Milestonea dolazi samo nekoliko mjeseci nakon što su objavljeni vožnja 3 za kućne konzole i računalo. S obzirom na to da je igra iznenađujuće strm odmak od njihove prethodne igre vožnja 3 usmjerena na motocikle MotoGP, cestovne bicikle, klasične bicikle, sportske bicikle i bicikle slobodnog stila, Monster Energy Supercross Službeni videogame 2 fokusiran je u potpunosti i samo na prljave bicikle, a vjerojatno bih teško mogao reći da je to najbolja trkačka igra na biciklu na tržištu.

Očito je, međutim, veliko pitanje: vrijedi li ova igra $ 60?

Sadržaj vam definitivno daje sadržaj satima u satima. Imate naizgled beskrajan način karijere koji sadrži tri kategorije utrkivanja, 250 istoka, 250 zapada i 450 divizija, koje možete uvijek iznova ponoviti čak i nakon što ih dovršite. Postoji način za više igrača s značajkama golih kostiju koji su bili prisutni u prethodnim Milestone igrama za one od vas koji žele igrati na mreži protiv prijatelja ili stranaca bilo pomoću unaprijed postavljenih trkačkih postavki ili prilagođenih sesija koje vam omogućavaju da na svoje bicikle i staze ponesete svoje stol.

I da, igra sadrži prilično robustan uređivač staza, tako da možete stvoriti gotovo nepreglednu ponudu različitih trkaćih staza postavljenih unutar zatvorenih ili vanjskih borilišta i različitih veličina. Ako vas zanima koliko je dubinski uređivač zapisa, YouTuber Pokrenite svoje sustave ima videozapis 16 minuta koji pokriva insove i outove dizajniranja vlastite staze.

Definitivno nije loše, ali šteta je i što je ograničeno na samo borilišta i stadione. Tako da nećete dobiti vanjske staze za motocross kao u MXGP Pro Serija.

Pored tih načina, tu su i prilagođeni načini prvenstva, pojedinačni događaji koji vam omogućuju utrku na bilo kojoj od 17 staza u tri divizije i način vremenskog napada kako biste mogli pokušati objaviti svoje najbolje rezultate protiv svojih prijatelja i rivala.

Meso igre očito je u načinu karijere, gdje ćete stvoriti lika koji bira između ograničenog broja unaprijed zadanih glava, ošamariti ih pobjedničkom pozom, a zatim pokušati zaraditi neke zasluge i slavu odabirom sponzora, pobjeda u nekim utrkama i nadogradnja bicikla. Morat ćete uravnotežiti svoje vrijeme između treninga, pohađanja medijskih događaja (što je samo kratka scena koja vam donosi slavu, a koja vam zauzvrat omogućuje otključavanje bolje plaćenih sponzora), izvođenje promotivnih spotova za dodatni novac ili sastanka s obožavateljima, i sudjelovanje u sezonskim utrkama.

Monster Energy Supercross Videogame 2

Sada, samo da kažem odmah, ova igra nema mogućnosti prilagođavanja bicikla ili ugađanja vožnja 3, Milestone je možda napravio obje igre, ali Monster Energy Supercross 2 ima daleko ograničeniju ponudu opcija kada je u pitanju podešavanje i nadogradnja vašeg bicikla. Može se pohvaliti s više od 300 dijelova različitih proizvođača i 3,000 prilagodljivih predmeta (uključujući naljepnice), ali samo nekoliko mogućnosti nadogradnje (uglavnom ispuh, gume, kočnice, lančanik i felge) utječe na statistiku bicikla. Iako oni čine veliku razliku u performansama, ne dobivate glatke, prljave značajke zupčanika koje su bile prisutne Vožnja.

A kad smo već kod podešavanja bicikla ... dok je prilagodba dostupna prije svake utrke radi podešavanja udaraca, prigušivača, ovjesa i mjenjača na vašem biciklu, klizači su prilično ograničeni i ako igru ​​ne stavite u najteže poteškoće i s najtežim fizičkim postavkama, u osnovi možete ostaviti zadane vrijednosti za svaku utrku, što je daleko od vožnja 3 ili čak MXGP Pro.

Monster Energy Supercross Videogame 2

Stvar je u tome, čak i na najlakšim postavkama težine za vožnja 3, još uvijek si morao podesiti svoj bicikl i napraviti neke promjene jer se svaki bicikl znatno razlikuje u svakoj stazi.

Također, na temu prilagodbe ... to nije nešto što se lako ističe. Mnogi izbornici opcija nekako su zbijeni jedan u drugi, tako da je opcija za kupnju novih bicikala također na istom zaslonu gdje možete prilagoditi svoj bicikl, ali morat ćete se pomicati da biste došli do bicikla. vi ste vlasnik i zatim ga prilagodite. Način na koji je jelovnik slojevit lako ga je propustiti ako se ne trudite kupiti novi bicikl. Opet, uspoređujući ga s Milestoneovim vožnja 3, izgleda samo kao Vožnja izbornici su bili mnogo jasniji i otvoreniji pa ste uvijek imali mogućnost odabrati novi bicikl, kupiti novi bicikl ili nadograditi bicikl.

I trebat će vam nadogradnje za posljednje dijelove igre. Dok Monster Energy Supercross 2 je definitivno daleko lakša igra od ostalih Milestonovih ponuda, poteškoća se pojačava kad se povisite iz klase 250 u klasu 450 i opet kad dođete pred kraj sezone u kojoj su protivnici puno agresivniji.

AI je prohodan, iako ne i izvanredan. Vozit će precizno osvajati zavoje i skokove, ali neće vas izbaciti s bicikla ili odvesti s linije kao u AUTOMOBILI Projekt or Forza Motorsport.

Monster Energy Supercross Videogame 2

To ne znači da utrke nisu intenzivne, jer će apsolutno biti blizu, ovisno o vašoj razini vještina i postavci poteškoće. Što teže napravite AI bliže savršenstvu, morate se utrkivati.

Srećom, Milestova evolucija fizike bicikla u najnovijoj iteraciji Unreal Enginea učinila je da se igra osjeća drastično bolje od njihovih prethodnih simulatora trkaćih bicikala zahvaljujući naprednom sustavu inercijskog odgovora u kombinaciji s geometrijskom deformacijom terena zahvaljujući tehnologiji Real Terrain Collision .

Jedna od mojih najvećih pritužbi MXGP Pro bio je taj da se osjećao nekako ukočeno i kao da bicikli nisu realno reagirali na dinamičnu topografiju staza. Ovdje u Monster Energy Supercross 2, potpuno je suprotno. Bicikli su vrlo labavi, vrlo okretni i vrlo okretni - reagiraju na svaku kvrgu i neravninu na tlu. Vozači se također klimaju, klimaju, klimaju i neprestano se prilagođavaju dok igrači izvršavaju te mikro prilagodbe ulazeći i izlazeći iz zavoja, ulazeći i izlazeći iz skokova, a kada idu prema odskoku sjedala kako bi smanjili visinu skoka i postigli maksimum prema naprijed putanja.

Osjećam da ova igra ima najbolju fiziku prljavog bicikla koju sam ikad susreo.

Šteta je što je na PS4, Nintendo Switchu i Xboxu One igra spuštena na 30 fps.

Monster Energy Supercross Videogame 2

Sada za one koji čitaju moje vožnja 3 pregled, vi biste znali da je moja najveća primjedba na igru ​​u tome što je na kućnim konzolama ispala u 30fps, koja je apsolutno ubila toliko nijansi u upravljanju biciklom, fizici i načinu na koji se igrači mogu prilagoditi stazi i vozaču , Evo, s Monster Energy Supercross 2, brzina kadrova ne ometa ulaznu latenciju podjednako loše zbog prirode igre i tempa koji je puno više zaustavljanja i kretanja nego vožnja 3, ali još uvijek ometa cjelokupnu glatkoću igranja koju biste mogli pronaći kada igrate na računalu s otključanim okvirima.

Sada je naopako jedan od razloga zašto brzina kadrova nije toliko zabranjena prema faktorima zabave na verziji kućne konzole Monster Energy Supercross 2 je da se fokus igre nije na svladavanju okreta pomoću jahačke linije, već na svladavanju skokova pomoću skočne linije.

U igrama poput Forza Motorsport or Gran Turismo, ključ za pobjedu u utrkama je ovladavanje vozne linije i znajući kako se okreće. Vrhunac za Monster Energy Supercross 2 je da možete skrenuti na više različitih načina, ali način na koji napravite ili razbijete pole poziciju je ovladavanjem skokovima; znajući kako nagnuti bicikl kako bi srednji skokovi pokupili maksimalnu brzinu na slijetanju, ili ribali na velikim skokovima kako bi smanjili vrijeme emitiranja kako bi održali svoje vodstvo ili iskakali kola preko glasova kako bi prešli preko na vrhu nagiba bez usporavanja i gubitka ubrzanja na padovima.

Monster Energy Supercross Videogame 2

Dostupno je puno zaista urednih malih nijansi temeljenih na fizici Monster Energy Supercross 2 za koju nisam mislio da će biti u igri koju možete iskoristiti za povećanje svoje vještine tijekom vožnje. Razumijevanje načina manevriranja biciklom i pomicanja težine vozača pravim analogom tijekom ulaska i izlaska iz zavoja, ili ulaska u skokove ili izlaska iz skokova, predstavlja vlastiti izazov, ali onaj za koji sam ustanovio da je primijenjen na razini briga i preciznost koja nikada nije spriječila igrača da može imati potpunu kontrolu nad biciklom / vozačem. Volio bih da više igara ima napredne sustave fizike vozila koje ova igra ima, jer je stvarno vrhunska. Podsjeća me na realne modele vozila za GTA IV i GTA V na PC-u.

To ne znači da igra nema nedostataka, jer to sigurno ima.

Moj najveći problem je još jedan od onih koji su me nosili MXGP Pro, gdje ako se vozite izvan pruge predaleko, automatski vas vraćaju na stazu. Sada tijekom stvarnih utrka imaju odbrojavanje vremena od tri sekunde, a ako se ne vratite unutar linija staze kada tajmer dosegne nulu, resetirat će vas, što je u redu. Međutim, ponekad će vas igra nasumično odlučiti vratiti vas na stazu ili vas resetirati ako misle da ste otišli izvan granica, ponekad čak i ako je sve što ste napravili vrlo kratak kut staze.

Kao što sam spomenuo, ovo ne ometa puno stvarne utrke, ali oh, dečko, hoće li vam pokvariti dan kada radite izazovne načine.

Dakle, način postavljanja u načinu karijere, da biste nadogradili statistiku vozača, morate završiti segmente treninga. Postoje tri kategorije treninga: početnički, srednji i napredni. Svaka kategorija ima nekoliko vještina koje možete nadograditi i tri stupnja po vještini. Kako ispunjavate stupanj, otključavate sljedeći nivo i što bolje učinite za svaki nivo i što više zvijezda otključate to se veća vještina povećava. Tako će vam, na primjer, maksimiziranje nivoa za ribanje omogućiti brže ribanje i brže slijetanje; ili maksimaliziranje nivoa refleksa poboljšati će vašu sposobnost da brže siđete s startne crte.

Monster Energy Supercross Videogame 2

Sada čak i ako maksimalno iskoristite sve razine za svaku kategoriju vještina, nećete moći otključati srednje ili napredne kategorije treninga dok ne završite izazove. Izazovi se sastoje u utrkivanju glave protiv glave protiv rivala ili pokušaju nadmašiti vrijeme na stazi za trening u vašem kompleksu. Fudbalske utrke nisu loše, ali vremenski izazovi mogu vam stvarno pokvariti dan. Stvar je u tome što dok pokušavate obrijati milisekunde na pultu pokušavajući što kraće smanjiti kutove ili smanjiti svoje skokove dok ih tkate u zavoje, igra ima proizvoljne granice na mjestu na koje ne možete ići, inače će automatski resetirati vas na stazu, praktički uništavajući vaše vremensko suđenje.

Ponekad se te granice nalaze točno na unutarnjem rubu nekih uglova ili samo na granicama nekih skokova, pa čak i ako malo prijeđete granicu, resetirat ćete se. To znači da se, umjesto da pokušavate maksimizirati načine za povećanje učinkovitosti na stazi, više se oslanjate na samo brži i bolji bicikl, što sam na kraju i učinio kako bih odradio vremenske probe.

To je nekako frustrirajuće jer bih više volio da je bliže onima poput vožnja 3, gdje vam dopuštaju da smanjite zavoje na stazi ili vozite izvan granica, ali jednostavno su dodali kaznu vašem ukupnom vremenu kruga, što je u osnovi značilo da ste i dalje kažnjavani, ali nisu sputavali vaš zamah tijekom stvarnog trčanja .

Sada još jedna stvar koju mislim da su dobro obavili Monster Energy Supercross Video igra 2 dodana je sposobnost preslušavanja zvučnog zapisa igre tijekom stvarnih utrka. Ovo je bio jedan od mojih vida s Milestone-ovim prethodnim izlascima, tako da je fora što možete slušati oskudnu, ali grunge-rock glazbu dok trkate, što vam može pomoći da se osjećate pomalo napumpano kad ste angažirani u intenzivnoj utrci. Volio bih da zvukovi za motocikle imaju malo više osmijeha, pogotovo jer se ponekad čini kao da jedva čujete ostale motore na stazi, to je malo manje od zvučnog dizajna u vožnja 3.

U konačnici, ipak, pitanje je jesu li ili ne Monster Energy Supercross Videogame 2 vrijedi li 60 $ cijene za ulaz na PS4, Nintendo Switch ili Xbox One ili 50 $ na PC? Pa, mogu lako reći da vjerojatno ne vrijedi vrh cjenovnog razreda za povremene korisnike na bilo kojem sustavu. Mogu reći da bi na računalu vjerojatno vrijedio 40 USD s obzirom na to da izgleda daleko bolje od verzija kućne konzole i nudi igračima mogućnost igranja s većom brzinom kadrova. Rekao bih da bi se na Xbox One ili PS4 vjerojatno isplatilo kad padne na oko 30 USD.

Iako postoji puno mogućnosti ponovnog korištenja s načinom karijere i stvarateljem staza, postoji i puno ograničenih mogućnosti kada je u pitanju prilagodba bicikla i vozača, iako možete promijeniti boju na biciklu i neke boje komponenata. Međutim, nedostaje skala za odabir bicikla i prilagođavanje vožnja 3, koji bi lako mogli zadržati igrače zaposlene mjesecima na kraju.

Kao što sam rekao, ovo je zabavna igra i lako je Milestone najbolja što se tiče hvatanja fizike motokros-a. Mogao bih to zamisliti možda Monster Energy Supercross Videogame 3 vjerojatno će biti Milestovo remek-djelo u utrkivanju prljavštine ako ikad bude napravljeno. Čak i ako ste ljubitelj off-road motocikla i stvarno tražite zabavnu igru ​​koju biste dodali u svoju knjižnicu, barem bih rekao ..

Ostavi odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.