Ride 3 pregled: Gran Turismo Motocikl Racing Games

[Objava: Za sadržaj ovog članka dano je pregledni primjerak]

Bilo je samo dvije igre koje sam planirao kupiti potpuno novu ove jeseni, Super Smash Bros. Ultimate za Nintendo Switch i vožnja 3 za računalo. Eto, PR nam je poslao recenzijski primjerak za konzolnu verziju igre, tako da sam mogao igrati obje verzije igre budući da sam predbilježio vožnja 3 za PC, i mogu sigurno reći da je igra definitivno Gran Turismo moto utrkačkih igara ... na računalu.

Ne griješite o tome vožnja 3 vrlo je dostupan za igranje na PS4 i Xbox One, ali ako se ozbiljno bavite trkačkim igrama, jedina održiva opcija je nabaviti ga na računalu, jer ne radi zaključano pri 30 sličica u sekundi poput verzije konzole, ne trpi grafički aliasing efekti poput verzije konzole, nema niske detalje o okolišu poput verzije konzole, ima bolju udaljenost od poteza od verzije konzole, manje zaostajanja u ulazu od verzije konzole, a multiplayer je besplatan, u slučaju da vam je stalo do tih stvari .

20181130235317_1

Loše

Prije nego što uđem u dobre dijelove, prvo ću započeti s lošim dijelovima, jer ih nema puno, ali želim ih rano maknuti s puta. Prva velika mana u igri svakako je tutorial. To je strašno.

Postoje četiri kategorije koje predstavljaju različite klase bicikla u igri, a svaka kategorija tutorijala ima nekoliko različitih zadataka za natjecatelje. Neke od njih su jednostavne, poput dovršavanja određenih zavoja ili učenja kočenja ili dovršavanja staza u određenom vremenu. Međutim, drugi zadaci zahtijevaju od igrača da izvrše složenije manevre, ali oni vam ne govore kako.

Prije svakog zadatka nalazi se mali opis koji objašnjava što igrači moraju učiniti, ali kad uđete u igru, prepušteni ste vlastitim uređajima da shvatite kako izvesti neke od ovih složenijih poteza. Nema vođenih primjera, fotografija ili videozapisa koji će vas provesti kroz ove manevre ili vam dati primjer kako biste ih trebali učiniti. Savršen je primjer s driftanjem i powerlidingom - kad jednom uđete u igru, samo se morate petljati i saznati kako napraviti oba manevara. Suprotno je od THQ-a MotoGP serija bila je postavljena tako da su se vodili prolazni videozapisi i demonstracije duhova, tako da ste točno znali kako izvesti određene poteze. To novopridošlice može ozbiljno frustrirati Vožnja, jer većinu tih zadataka morat ćete sami dokučiti.

20181130183424_1

Dobar je dio što tutorijali nisu potrebni i definitivno ih možete preskočiti (ali ako ih ne dovršite, propustit ćete zarađivanje besplatnog bicikla u svakoj kategoriji ako uspijete osvojiti zlatne trofeje za svaki test ). Zapravo, vjerojatno ćete naučiti više izvodeći prve trkačke događaje u načinu karijere, nego što ćete naučiti iz stvarnih vodiča.

Drugi veliki problem je vrijeme učitavanja na PS4 i Xbox One verziji igre.

Milestone je dosljedno uspio osloboditi igre iz godine u godinu s iznimno dugim vremenom učitavanja. Moja je nestrpljivost zbog ovih vremena učitavanja uglavnom povezana s činjenicom da se igrice očito mnogo brže učitavaju na računalu, ali čudno, mnoge igre također se prilično brzo učitavaju i na Nintendo Switchu. Kada idete od igranja na prekidaču ili PC-u na PS4 ili Xbox One, vrijeme učitavanja u igri kao što je RIDE 3 slušati natrag na stare dane igara poput Gran Turismo na izvornom PSX-u, gdje bi trajno trebalo učitati određene izbornike ili događaje.

Međutim, na računalu su vremena učitavanja puno brža. Još uvijek treba malo vremena da se stigne od jelovnika do trkaće staze, ali ni blizu nije toliko nepodnošljivo kao igranje na PS4 i Xbox One.

Još jedna stvar koja me jako muči je to što nema glazbe dok trkaš. Razočaravajuće je što dolaze s drugih trkačkih igara, posebno s THQ-ovim originalnim MotoGP na OG Xboxu koji vam omogućuje slušanje prilagođenih zvučnih zapisa dok ste trkali. Štoviše, uklanjanje glazbe tijekom utrke Milestone je tijekom godina namjerno odabrao za svoje igre. Ako želite glazbu u igri, morate koristiti značajku Xbox Music, ili PlayStation-ovu Spotify opciju, ili Steamovu glazbenu opciju. Inače, jedine pjesme koje se reproduciraju tijekom igre su one u izborniku opcija, koje su raznolike i cool. Šteta je što u igri nema zvučne podloge, pogotovo s obzirom na to kako neki od bicikala i pozornica izgledaju strašno.

PS4 - 47254960_2207412869269057_4468650658144190464_n

Grafički prikaz računala na konzoli

vizuelno vožnja 3 izgleda super. Određene faze su apsolutno istaknute, kao što je strašna noćna pozornica u Macau, rasprostranjen širok otvoreni pustinjski krajolik u Tenefireu i prekrasni zalasci sunca zmija u Kaliforniji.

Postoji nekoliko mjesta gdje se igra usporava na PC-u na određenim stazama, posebno Tenefire, tijekom glavnih preokreta koji vode u Tiede Esse. Bilo je malo usporavanja u onim područjima gdje igra uvijek-tako-malo izgubiti okvire ili mucaju. Također sam naišao na više preskakanja okvira u Brands Hatch Circuit koji dolazi iz dva i tri. Otvorena područja jezera Garda tijekom dana na PC-u također pate od nekog preskakanja okvira, što uistinu može grčiti vašim stilom. Nadamo se da će oni biti zakrčeni u budućem ažuriranju.

Na kućnim konzolama grafika igre je prohodna; nema o čemu pisati kući. Rade uslužan posao. Međutim, na PC-u je sasvim druga priča. vožnja 3 izgleda fantastično i jasnoća rezolucije donosi igru ​​na drugu razinu. Sjajna razlučivost, tkanina s travom, grmljavine visoke gustoće, animacije mase i duljinu privlačenja puno su bolji na računalu.

20181130212632_1

Doista, razlika je u noćnim i dnevnim igrama između igranja igre na računalu i igranja na kućnim konzolama. Nema mutnih nazubljenih crta, nema sjena niske rezolucije, a u potpunosti uklanja određene artefaktne efekte u detaljima refleksije, koji su prilično izraženi u konzolnoj verziji pozornice Macau postavljenoj noću s lokvama vode na tlu. Lokve na verziji konzole niske su razlučivosti i trpe neke neugodne alias efekte. Računalna verzija ima jasnije lokve sa svjetskim odsjajima visoke lozosti u lokvama, što je vidljivo na slikama u nastavku, s PS4 verzijom na vrhu i PC verzijom na dnu.

PS4 - 47484866_2207412425935768_8081351069050863616_n
20181201025628_1

Uz to, jasna razlika između igre koja radi brzinom od 30 fps i 60 fps ne mijenja samo izgled glatkoće igre već i ulaznu latenciju i koliko dobro kontrolira svaki bicikl. To je potpuna noćna i dnevna razlika između načina na koji svaki bicikl rukuje i načina na koji prilagodite njihovo rukovanje na računalu u odnosu na konzole. Ograničenje brzine kadrova čini vam se da doslovno igrate potpuno drugu igru.

Stvarno možete osjetiti bicikl, njegovu težinu i način na koji se masa mijenja s jedne strane na drugu u svakom skretanju na računalu zahvaljujući mnogo veću vjernost okvira u sekundi. To se također povezuje s osjećajem svakog skoka, kako se prilagodite preemptivnom kočenju i kako se ubrzavate iz vrha.

Za referencu, ono što mi je trebalo pet sati za završetak PS4 verzije igre koju sam uspio dovršiti u samo dvije verzije na računalu.

Sada, iako PS4 nema svijesti o mogućnostima PC grafike, vožnja 3 još uvijek ima neke nevjerojatne vidike i čvrste umjetničke smjernice koje donose neke od lokacija i bicikala na život na nekim impresivnim načinima koji će vas klimati u zahvalnosti, čak i dok igrate na hardverskoj konzoli koja se osjeća starijom od pacijenata s dementijom u hospiciji.

Kontrole su dobitnik DualShocka

Jedina korist koju PS4 igrači imaju u odnosu na verziju za PC i Xbox One (ali samo neznatnu) je ta što DualShock 4 ima najbolje povratne informacije o tutnjavi koje dolaze i izlaze iz zavoja i prelaze preko valovite neravnine staza. Prava je reakcija na svaki udarac i mljevenje koji dodaje taktilni osjećaj kako biste osjetili visceralno srce utrke.

Sada, ako imate Steam Controller, dobit ćete pogodnost osjećaja živahnijih udaraca u igri, mnogo više od DualShock 4 ili Xbox One kontrolera, ali položaj analognog štapa tako blizu gumbima na licu Steam kontroler otežava udobno držanje upravljača. Odbojnici i okidači također se osjećaju kao da daju manje osjetljivu prigušivanje od Xbox One i DualShock 4, čak i uz mogućnost prilagodbe.

Ako imate Xbox One Elite Controller, razmak tipki i prigušivanje okidača su savršeni. Upravljač se osjeća teškim i reagira na način na koji bicikli upravljaju, a gotovo je poput šibice napravljene u raju. Jedino je pitanje što su povratne informacije o tutnjavi na Xbox One Elite Controlleru bile izuzetno slabe u usporedbi s Steam Controllerom i DualShockom 4. Također su se pokazala lopatice na dnu kontrolera koje su me češće stajale na putu, zbog čega prebacivanje u niži stupanj prijenosa kad nisam to namjeravao.

Moja osobna preporuka bila bi igrati igru ​​na računalu s DualShock 4, tako da dobijete najbolje od oba svijeta.

PS4 - 47375585_2207413449268999_6777557589652668416_n

Način rada karijere

Prije nego što uđete u mod karijere, postoji mogućnost prilagodbe imena vašeg vozača, zemlje iz koje potječu, spola i odjeće. Puno je ekspanzivniji nego što sam mislio da će biti, uključujući omogućavanje igračima da odaberu stil vožnje svog vozača, poput načina na koji će se izmjenjivati, da li će spustiti nogu tijekom oštrih zavoja i položaja kako uvlače laktove i koljena kad se spustim do asfalta.

Sam način karijere sadrži devet slojeva, ali dva od njih zapravo nisu dio osnovne karijere, budući da je jedan za način podučavanja, a drugi za DLC. To je vrlo, vrlo naporan način karijere ako igrate s poteškoćama na srednjem ili tvrdom, AI je neumoljiv, bicikli imaju fiziku koja zahtijeva određeno majstorstvo, a staze se moraju naučiti i zapamtiti ako želite usavršiti zavoje, hvatanje bit poteškoća i poteškoća pri pronalaženju pozornosti slično kao i stari Gran Turismo igre.

Što se tiče duljine, uložit ćete oko 30 sati u vožnja 3 prije nego stignete na pola puta. Ovo vam pokazuje samo koliko sadržaja vožnja 3 ima. Priznajem, još nisam osvojio igru ​​jer sam morao ispočetka i igrati PC verziju od početka, ali otprilike sam trećinu puta do mjesta gdje sam stao na PS4 verziji igre, i još sam daleko od cilja.

Način karijere dizajniran je s pojednostavljenom postavkom tako da možete vrlo jednostavno i vrlo povoljno započeti. Nakon što odaberete početni bicikl, stječete pravo sudjelovanja u jednom od amaterskih događaja.

PS4 - 47137324_2207413749268969_1229492142905229312_n

Način na koji to funkcionira jest da način karijere ne samo da ima devet razina, već je svaki događaj kategoriziran kao časopis motociklističkih utrka s posebnom tematikom. To se kreće od dvotaktnih utrka, samo japanskih motora, do klasičnih utrka s biciklom iz 1960 i 1970, do utrka utemeljenih na određenim stazama ili stilovima, uključujući utrke na cesti, MotoGP staze, čak i povlačenje utrka preko Salt Flata ili Ruta 66.

Način karijere izazove čini raznolikima i jedinstvenima. Utrkivat ćete se i na 30 različitih staza i njihovim varijacijama, što ukupno dovodi do oko 50. Polako eskaliraju poteškoće i raznolikost dok napredujete tijekom cijelog načina karijere, tako da se ne osjeća kao da radite iste staze prečesto, previše. Sviđa mi se što to mijenjaju i s noćnim stazama i vremenom, tako da čak i ako ste dobri na određenoj stazi danju, sve se to promijeni kad trkate za vrijeme pljuska gdje vidljivost i vuča postaju glavni čimbenici za pobjedu u utrci.

Kako dovršavate događaje u načinu karijere i kad postanete dovoljno dobri za osvajanje zlatnih trofeja, uz zaradu ćete biti nagrađeni besplatnim biciklom. To je slično zarađivanju određenih postignuća u Gran Turismo or Forza Motorsport i biti nagrađen s cool novi automobil. I slično Forza, bodovi koje zaradite temelje se na tome koliko ste visoku postavili poteškoću, u rasponu od postotka AI poteškoće do toga uključite li funkciju premotavanja ili ne. Što ga teže napravite, više kredita zaradite i više bicikala ćete moći kupiti i otključati. Stvar je ovdje u tome da će vam gotovo svaki novi bicikl steći pravo na utrke u događajima višeg nivoa magazina kada ga otključate. To je izvrstan način za pojednostavljivanje napretka tako da nikada ne zapnete ili pogrešno prodate bicikl i nađete se zaglavljenim (što se ponekad može dogoditi kod starijih Gran Turismo or Forza igre). Ovdje ne možete prodati darovite bicikle, ali možete prodati bicikle koje ste kupili čak i nakon što ih nadogradite i prilagodite.

20181130221544_1

Prilagodba

Prilagodba nadogradnji postaje neophodna komponenta u vožnja 3. Vizualni aspekt značajke nije toliko dubok kao Forza Motorsport, ali nudi neke modele modela izgleda, kao što su mijenjanje zrcala, poluge kočnice i spojke, stezaljke, hvataljke i pločicu i uključivanje signala. S gledišta modifikacije tijela mogućnosti su prilično ograničene. Međutim, oni ga nadoknađuju s urednikom livreja, koji je gotovo, ali ne sasvim toliko ekspanzivan kao onaj iz Forza Motorsport 2.

Također možete prilagoditi dijelove i dijelove na biciklima, uključujući dijelove motora, poput elektroničke upravljačke jedinice, filtra za zrak, otvora za glavu, klipova, šipki, pa čak i balansiranja radilice. Ne možete izmijeniti ili podesiti postavke na isti način kao što ste to mogli u igrama poput Potreba za brzim pomakom 2, ali ćete morati mijenjati visinu vožnje, šokove i prigušivače, upravljanje, kočnice i postavke mjenjača, od kojih sve igra veliku ulogu u ishodu utrke. Za neke utrke kako ćete ugađati postavke, odlučit ćete hoćete li pobijediti ili izgubiti i na kojem mjestu dolazite.

To je definitivno jedna od igara u kojoj morate obratiti pažnju na to kako postavljate bicikl tako da se osjeća ugodno na stazi. Također možete spremiti svoje postavke za određene bicikle za određene staze. Moje je jedino pitanje da, ako spremite postavku, a zatim kupite nove dijelove za bicikl, a zatim učitate staru postavku prije nego što ste kupili dijelove, vratit će se na te postavke sa starim dijelovima. To znači da ako želite ponovno primijeniti nove dijelove, morate potpuno izaći iz utrke, ponovno primijeniti dijelove, vratiti se u utrku i ponovo spremiti postavke. Bilo bi lijepo da u izborniku opcija za učitavanje postavki bicikla vratite na zadane vrijednosti prije nego što učitate postavke, na taj način ne morate prolaziti dugotrajni zadatak izlaska iz izbornika natrag na bicikl zaslon za prilagodbu i tamo ponovno unesite sve promjene.

20181201021934_1

Odabir bicikla

Bez obzira na moje nedoumice s ekranima za utovar, ukupni izbor bicikala u vožnja 3 je izvan impresivnog. Igra nudi 300 različitih bicikala za otključavanje i prilagodbu - no neki su prilagodljiviji od drugih. Na primjer, zapravo ne možete puno nadograditi bicikle iz 1960-ih i 1970-ih - a kako napreduje način karijere, stalno otključavate nove bicikle i iskušavate različite načine vožnje različitih stilova bicikala, koji se kreću od Supercrossa do MotoGP na sportske bicikle na ulične bicikle.

Raznovrsni odabir znači da će ljubitelji bicikla uvijek imati nešto novo koje će gledati prema naprijed i otključati ili kupiti od trgovine u igri. To se kreće od nekih od najkonzervativnijih bicikala do nekih od najljepših bicikala. Svaki od njih također kontrolira drugačije i ima vlastiti zvuk motora, stoga zahtijeva prilagođavanje svakom stroju i način na koji svaki stroj vozi po stazi.

Na primjer, neki od 4-taktičkih bicikla poletjeti na vrući start ako držite akcelerator, što ih uzrokuje da pop kotača. Sada možete mijenjati postavke težine kako bi se bicikli mogli izvući iz kotača, ali vam daje dobru predodžbu o tome koliko okretnog momenta ove bicikle mogu upravljati.

Fizika svakog bicikla jako se razlikuje i otkrit ćete da ćete neke bicikle trebati razmaziti više nego druge tijekom okreta, tijekom kočenja, izlaska iz vrha ili čak prilikom sudara s drugim biciklima. Također mi se sviđa način na koji možete zabiti drugi bicikl sa strane i vidjeti ih kako se klimaju i klimaju dok pokušavaju povratiti ravnotežu. Doista pomaže u tome da se bicikli osjećaju teškim.

RIDE 3

Multiplayer

Osim načina karijere i značajke brze utrke, postoji i tjedni način izazova u kojem možete sudjelovati, gdje svaki tjedan imate određenu utrku i stazu koju morate završiti pod određenim uvjetima.

Ako želite testirati svoje protivnike s globalnom publikom, to možete učiniti s on-line multiplayer načinom. Nažalost, ne postoji izvanmrežni način podijeljenog zaslona, ​​što je glavni bummer.

Opcije za više igrača uključuju javne i privatne utakmice na kojima možete glasati na stazama i klasi bicikla s kojima želite utrkivati. Ako nemate bicikl u određenoj klasi, možete ga posuditi kod trgovca za tu utrku. Možete se pomicati u rangu ili zaraditi neke kredite, ali multiplayer nije posebno Vozite 3-e jaka strana s obzirom na to koliko su mogućnosti ograničene, posebno kada je riječ o domaćinstvu utakmica, koje se sastoji samo od mogućnosti izbora hoće li AI biti u meču, bez obzira radi li se o prvenstvu ili pojedinačnoj utrci i pomaže li se fizici ili ne.

Jačina snage vožnja 3 definitivno je u modu karijere, mogućnosti bicikla, fiziku bicikla, grafiku na verziji PC-a i visoku količinu ponovljivosti i dubine utrke; to me podsjeća Dijalog skoka u smislu koliko to može biti zamamno. Uopće mi nije žao što sam unaprijed naručio igru ​​na računalu (iako znam da je naručivanje unaprijed protivno zakonu igre), a ako imate računalo koje udovoljava minimalnim ili preporučenim zahtjevima, svakako bih predložio da za vožnja 3 vas…

Ostavi odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.